Китай после ряда аварий готовит запрет умных дверных ручек с 2027 года: под риском Tesla, Volkswagen ID; обязательен ручной привод и аварийное открывание.
Китай, один из ключевых центров автоиндустрии, разворачивает тренд на выдвижные и электрические дверные ручки: после серии серьезных аварий такие решения могут оказаться вне закона уже с 2027 года; об этом сообщает издание speedme.ru.
Поводом стали ДТП и пожары, где люди не смогли выбраться из‑за отказа электрозамков и сложного доступа к аварийному механическому открыванию. Особенно уязвимы электромобили, где ручки заменяют кнопками или прячут в кузов. Министерство промышленности и информатизации КНР предлагает обязать ставить наружные ручки в интуитивно понятных местах с гарантированным ручным приводом при полной потере питания.
Под удар попадают полностью электрические системы без очевидной механической подстраховки. В числе таких решений: Tesla Model 3, Model Y, Model X и Cybertruck; вся линейка Volkswagen ID (ID.3, ID.4, ID. Buzz и др.); BYD Seal и Sealion 7; Audi A6 e‑tron и A6 Avant e‑tron; BMW i7, iX, i4, i5; Mercedes‑Benz EQE, EQS, CLA, GLB, GLC, S‑Class; Lexus NX, RX, RZ; Ferrari (296 Speciale, Purosangue и др.); Lamborghini Revuelto, Temerario; McLaren 750S, GTS, Artura, W1; Porsche Taycan; MINI Cooper Electric и Countryman; Range Rover Sport, Evoque, Velar; Volvo EX90 и ES90.
Даже системы со скрытой механикой могут потребовать доработки, если аварийное использование сочтут недостаточно наглядным. При этом у ряда моделей простое механическое действие сохраняется: у Tesla Model 3/Model Y механическая ручка есть, хоть и скрыта; в отдельных версиях BMW и MINI предусмотрен аналог; сложные механизмы применяют Mercedes и Range Rover.
Если норма вступит в силу, производителям придется переделывать двери под китайские правила — это расходы, упрощение дизайна и, вероятно, отказ от эффектных, но спорных решений. Крупнейший рынок электрокаров способен задать тон и другим странам, где растет внимание к пассивной безопасности. Здравый курс: в критический момент спасают не эффекты, а понятная на ощупь механика.
История с выдвижными ручками показывает предел философии «сначала стиль». Китай фактически дает понять: если дизайн мешает выбраться, ему не место; для электромобилей это может стать поворотом к простым и доверенным решениям.
