Российский рынок новых авто в 2025 снизился на 15,6% до 1,33 млн и опустился с 11-го на 13-е место. Италию и Мексику пропустили вперед, Китай и США в плюсе.
Российский рынок новых легковых автомобилей в 2025 году просел на 15,6% — до 1,33 млн машин, и страна откатилась в глобальном рейтинге с 11-го на 13-е место. Об этом пишет портал speedme.ru, отмечая, что данными в своем телеграм-канале поделился Сергей Целиков.
Годом ранее результат достигал 1,57 млн, что позволяло держаться выше. Теперь Россию обошли Италия и Мексика: обе показали более устойчивое поведение рынка, даже на фоне охлаждения спроса в отдельных европейских странах.
На другом полюсе — мировые лидеры. Китай завершил год с 23,77 млн проданных автомобилей (+3,9%), США — с 16,3 млн (+2,3%). Плюс продемонстрировали Япония, Индия, Германия, Бразилия, Великобритания и Канада, что подчеркивает тренд на восстановление покупательской активности.
Показательно, что даже рынки с минусом — например, Франция и Италия — снижались мягче, чем Россия. А Испания и Турция прибавили двузначными темпами, что лишний раз напоминает: доступность моделей и регуляторная политика быстро отражаются на статистике.
Падение России — не случайный сбой, а симптом системных ограничений: суженный выбор моделей, рост цен и ослабление покупательной способности бьют по спросу. Логично предположить, что без новых стимулов и более доступных предложений в 2026 году разрыв с растущими рынками будет только увеличиваться.
