Mercedes расширяет линейку CLA: версия 200+ с батареей 85 кВт⋅ч нацелена на 800+ км WLTP. Ожидаются CLA 250 EQ, 300 и 350 4Matic с запасом хода до 771 км.
Mercedes наращивает электрическую линейку CLA и готовит целый ряд новых версий. По данным немецких источников, вскоре появятся модификации, включая вариант с автономией свыше 800 км; об этом пишет портал speedme.ru.
Главный ньюсмейкер — CLA 200+. Он сохранит задний электромотор 165 кВт (224 л.с.) от CLA 200 EQ, но получит батарею NMC на 85 кВт⋅ч. Сейчас базовый CLA 200 EQ с LFP-аккумулятором 58 кВт⋅ч способен проехать 541 км WLTP, а CLA 250+ EQ с той же 85‑киловатной батареей и мотором 200 кВт достигает 792 км WLTP. За счет меньшей мощности и большей энергоэффективности версия 200+ должна превысить 800 км, став самым дальнобойным Mercedes в своем классе. Этот рубеж выглядит реалистично, если опираться на 792 км у более мощной модификации.
Также готовится CLA 250 EQ (без Plus): 200 кВт и батарея 74 кВт⋅ч, около 695 км WLTP — компромисс для тех, кому важен ход при умеренной цене. Следом выйдет полноприводный CLA 300 4Matic EQ примерно на 300 л.с.; он расположится ниже топового CLA 350 4Matic EQ на 354 л.с. с запасом хода до 771 км.
Столько вариаций не случайно: рынок электроседанов растет, а платформа MMA позволяет быстро комбинировать батареи и моторы. Такой «конструктор» расширяет охват — от базовых версий до дальнобойных и динамичных — и помогает попадать под льготное налогообложение в ряде стран ЕС, что влияет на конечную цену. В центре внимания — CLA 200+, который впервые для модели нацелен на 800+ км WLTP и претендует на статус одного из самых эффективных электромобилей.
