Toyota подтвердила: новый Land Cruiser Prado пока не получит GR‑Sport. Объясняем причины на фоне GR‑версий для LC300, Fortuner, RAV4 2026 года и рынка ЮАР.
Toyota подтвердила: для нового Land Cruiser Prado версия GR‑Sport пока не рассматривается. Об этом пишет портал 32cars.ru: австралийское подразделение марки сообщило изданию CarExpert, что спортивный вариант для Prado не стоит на повестке.
Решение выглядит нетипичным на фоне широкой линейки GR‑Sport у Toyota: такие версии уже есть у Land Cruiser 300, Fortuner, предыдущего Hilux и Corolla Cross. К тому же следующее поколение RAV4, запланированное на первую половину 2026 года, тоже получит пакет доработок от Gazoo Racing. На этом фоне отсутствие GR‑Sport у свежего Prado кажется особенно заметным — тем более что на рынке Южной Африки недавно появился новый топовый вариант 2.8GD VX‑L.
Подбренд GR‑Sport запустили в 2017 году, чтобы предложить модернизированные подвески, более агрессивный облик и детали, вдохновлённые спортпрограммой Gazoo Racing. Выше располагается полноценная GR-линейка: GR Yaris, GR Corolla, GR Supra и GR86. В декабре 2025 года семейство пополнил новый флагман GR GT, уже подтверждённый для ряда рынков.
В компании объясняют отказ просто: текущая архитектура и позиционирование Prado не требуют спортивной версии. Поклонникам остаётся ориентироваться на традиционные внедорожные исполнения — по крайней мере до смены поколения. Выглядит как прагматичный курс: в сегменте рамных SUV покупатели чаще ценят выносливость и ходовые качества, хотя имиджевый GR‑пакет наверняка нашёл бы свою аудиторию.
