На Tokyo Auto Salon 2026 BMW M2 CS впервые отмечен в импортной категории: минус 30 кг, +50 л.с., M Performance Parts и эталонная управляемость. Подробнее тут.
На Tokyo Auto Salon 2026 BMW добилась редкого для импортных марок признания: M2 CS впервые забрал награду в импортной категории крупнейшего японского кастом-конкурса — об этом сообщает издание SpeedMe (speedme.ru). Итогом стали продуманные технические доработки и очевидный эмоциональный отклик публики.
M2 CS — компактное спортивное купе, основанное на M2, но глубоко переработанное. Машина получила полный комплект M Performance Parts, сбросила около 30 кг и стала мощнее: плюс 50 л.с. и плюс 50 Нм. При этом штатный рядный шестицилиндровый M TwinPower Turbo сохранил фирменный характер, а классическая развесовка 50:50 и задний привод обеспечили эталонную управляемость. Аббревиатура CS — Competition Sport — здесь не про имидж, а про остроту реакций и динамику, которые востребованы у энтузиастов.
В Токио этот автомобиль стал центральным экспонатом стенда BMW. Сочетание заводских тюнинговых компонентов и выверенной подачи позволило модели выделиться на фоне множества ярких японских проектов. Марка использовала площадку, чтобы подчеркнуть возможности M-линейки и технологию M Performance как аккуратный, но эффективный формат заводского тюнинга.
Значение победы выходит за рамки статуэтки: в стране с мощной культурой доработок признание импортной модели говорит о растущем интересе к премиальным европейским спорткарам. Для BMW это укрепление позиций M-семейства и шанс привлечь клиентов, которые ценят официально поддержанные апгрейды. В среде тюнинга именно такой баланс эмоций и инженерии часто оказывается решающим.
