С 1 января 2026 новые авто подорожали на 2–4% из‑за НДС и утильсбора. Рольф и Авилон ждут рост 6–10% за год; электромобили и гибриды — до 25–35%. Меньше скидок.
2026 год для российского авторынка стартовал с подорожания: новые машины уже прибавили в цене. Об этом пишет портал speedme.ru, запросив у ключевых игроков прогнозы по динамике цен и перспективам скидок.
По оценкам «Рольф», «Авилон» и «АвтоСпецЦентр», с 1 января рост составил в среднем около 2%, по отдельным маркам и комплектациям — до 3–4%. В целом прибавка на уровне 1,5–2,5% связана с повышением НДС и индексацией утильсбора почти по всем брендам. Часть производителей смягчает эффект программами поддержки, а текущее повышение ещё не отражает изменения правил начисления утильсбора на импорт.
Николай Иванов («Рольф») считает реальным плавное удорожание на 7–10% в течение года без аномальных скачков. Он отмечает, что острых факторов давления сейчас не наблюдается, запасы контролируются, поэтому причин для демпинга нет.
Андрей Терлюкевич («АвтоСпецЦентр») прогнозирует к марту дополнительный рост на несколько процентов. В «Автодоме» уточняют: подорожание к началу весны неизбежно, а масштаб будет зависеть от курса юаня к рублю; возможна продажа части машин, ввезённых по старому утильсбору, с последующей корректировкой цен под текущие условия.
В РОАД сообщили, что подробно обсудят тему на пресс-конференции через неделю; предварительно ожидается не менее 10% по итогу года. Уже сейчас фиксируется прибавка 2–3%, тогда как год только начался.
По словам Ильи Петрова («Авилон»), минимальный рост в 2026-м составит 6–10% для автомобилей с ДВС и до 25–35% для мощных электро- и гибридных моделей без локализации. Он не рассчитывает на масштабные распродажи. В контексте согласованных оценок участников рынка логичным выглядит сценарий плавной индексации, где краткосрочный барометр — валютный курс.
