Новый Hyundai Nexo с водородной установкой дебютировал в Испании. Запас хода до 826 км, заправка за 5 минут, цена от 71 000 евро. Технологии и ограничения.
На испанском рынке дебютировал среднеразмерный кроссовер Hyundai Nexo второго поколения, оснащённый водородной силовой установкой, как сообщает портал 32cars.ru. Несмотря на значительные технические усовершенствования, эта модель продолжает ориентироваться на ограниченную аудиторию покупателей. По габаритам автомобиль сопоставим с Santa Fe и IONIQ 5, а его внешний дизайн выполнен в стиле Art of Steel с характерной светотехникой HTWO и закрытой решёткой радиатора.
В салоне установлены два 12,3-дюймовых экрана для цифровой приборной панели и мультимедийной системы, при этом количество физических кнопок минимально. Базовое оснащение включает множество ассистентов и систем комфорта. Силовая схема состоит из электромотора мощностью 204 лошадиные силы, топливного элемента на 110 киловатт и буферной батареи ёмкостью 2,64 киловатт-часа.
Три баллона вмещают 6,69 килограмма водорода, что обеспечивает запас хода до 826 километров по циклу WLTP. Заправка занимает менее пяти минут, что остаётся ключевым преимуществом перед аккумуляторными электромобилями. В Испании модель предлагается в двух комплектациях: Tecno от 71 000 евро и Style от 81 850 евро, что выводит её в премиальный сегмент.
По стоимости Nexo конкурирует с крупными батарейными электромобилями, которые обладают сопоставимой автономностью при более развитой зарядной инфраструктуре. Дополнительным ограничением является низкая эффективность водородной цепочки и крайне малое количество заправочных станций. Этот автомобиль демонстрирует впечатляющие технологические решения, но остаётся нишевым предложением из-за высокой цены и слабой инфраструктуры, что делает его скорее демонстрацией возможностей, чем массовым решением для европейского рынка.
