DS представила обновлённую модель N°4 с турбодизелем для дальних поездок. Расход 5,2 л/100 км, цена от 39 900 евро. Узнайте подробности о версиях и технологиях.
Вопреки общему тренду отказа от дизельных двигателей, премиальный бренд DS из концерна Stellantis представил обновлённую модель N°4 с турбодизелем, об этом сообщает издание speedme.ru. Это решение ориентировано на водителей, часто совершающих дальние поездки, для которых важны экономичность и запас хода.
Модель оснащается 1,5-литровым мотором BlueHDi мощностью 130 л.с., знакомым по предыдущему поколению, и восьмиступенчатым автоматом с передним приводом. Заявленный расход топлива по циклу WLTP составляет 5,2 л на 100 км, что подчёркивает её практичность.
Теперь в линейке DS N°4 доступны четыре типа силовых установок: дизель, mild-hybrid, plug-in hybrid и полностью электрическая версия E-Tense. Такое разнообразие стало возможным благодаря гибкой платформе EMP2, которая позволяет сочетать разные технологии без серьёзных компромиссов.
Стоимость дизельной версии начинается от 39 900 евро за комплектацию Pallas, которая включает мультимедийную систему DS Iris с интеграцией ChatGPT. Более дорогая версия Étoile предлагается от 44 700 евро и дополнена матричными LED-фарами и премиальной отделкой. Также доступны тематические исполнения Performance Line и Jules Verne.
По цене дизель занял промежуточное положение между mild-hybrid и полностью электрической версией. Это решение демонстрирует, что даже в 2026 году дизельные двигатели могут оставаться актуальными в компактном премиальном сегменте, особенно для клиентов, ценящих экономичность в дальних поездках.
