В 2026 году китайские автопроизводители внедряют твердотельные батареи с автономностью до 1300 км и системы автономного вождения уровня 3. Узнайте, как это изменит мировой рынок электромобилей.
Китайские автопроизводители вступают в 2026 год с масштабными планами, сосредоточившись на двух прорывных технологиях, которые могут перевернуть мировую автомобильную индустрию. speedme.ru пишет портал об этом, отмечая, что страна нацелена не просто на увеличение продаж электромобилей, а на продвижение инноваций, способных изменить глобальный рынок. Первое направление — это твердотельные батареи, которые переходят от лабораторных образцов к промышленной подготовке. Такие компании, как Chery, SAIC, Dongfeng и Sunwoda, уже представили прототипы с энергоёмкостью от 350 до 720 Вт·ч/кг, что обеспечивает расчётную автономность свыше 1 000 км, а в некоторых проектах даже до 1 300 км на одной зарядке. Эти показатели означают новый уровень эффективности: снижение массы, увеличение запаса хода и устранение риска термического разгона. В 2026 году технология выходит на этап пилотного производства, а массовый запуск ожидается к 2027 году, что позволит Китаю закрепить лидерство за счёт формирования собственной экосистемы компонентов и снижения себестоимости.
Второе ключевое направление — это системы автономного вождения уровня 3. В то время как в Европе и США уровень 2 остаётся стандартом, китайские производители, включая BYD, Xpeng, Li Auto и Changan, уже получили разрешение на тестирование автомобилей с уровнем 3. Эта технология позволяет автомобилю самостоятельно управлять движением в определённых условиях, таких как трасса и пробки, освобождая водителя от постоянного контроля, хотя он должен быть готов взять управление в случае необходимости. В 2026 году первые серийные модели с такой системой могут выйти на рынок, что станет значительным технологическим достижением. Ускорение этих двух направлений является частью государственной стратегии, изложенной в «Пятилетнем плане», который делает акцент на инновации, снижение себестоимости, развитие локального производства и внешнюю экспансию. Китай стремится сохранить лидерство не только как крупнейший рынок электромобилей, но и как научно-технологический центр мира, поощряя кооперацию между автопроизводителями, исследовательскими центрами и экспортными направлениями. Цель заключается в том, чтобы к 2030 году Китай стал определяющим будущие мировые тренды, а не догоняющим их.
