Xiaomi расширяет автопортфель гибридным внедорожником YU9, ориентированным на семейные поездки. Модель предлагает до 500 км на электротяге и 1500 км общего запаса хода, интегрируя технологии HyperOS 3.0.
Китайский технологический гигант Xiaomi расширяет своё присутствие в автомобильной индустрии, представив новый гибридный внедорожник с увеличенным запасом хода. Этот шаг знаменует переход компании от чистых электромобилей к сегменту EREV, что, по мнению экспертов, призвано решить проблему "тревоги из-за запаса хода", с которой не всегда справляется даже быстрая зарядка. Об этом сообщает издание pepelac.news.
Модель, известная под кодовым названием Kunlun и ожидаемая на рынке как YU9, представляет собой семиместный SUV, ориентированный на семейные поездки и дальние маршруты. Его дизайн и форм-фактор напоминают премиальные внедорожники вроде Range Rover, что контрастирует со спортивным образом ранее выпущенного седана SU7. Силовая установка использует электромоторы для движения колёс, а бензиновый двигатель служит исключительно генератором.
Технические характеристики включают 1,5-литровый турбомотор и аккумулятор ёмкостью от 70 до 80 кВт/ч, что позволяет проезжать до 500 километров на электротяге и до 1500 километров в общем запасе хода. Xiaomi прямо ориентируется на Li Auto L9, лидера сегмента EREV, стремясь создать автомобиль, который в городе функционирует как электромобиль, а на трассе не требует частых остановок для зарядки.
Ключевой особенностью станет глубокая цифровая интеграция, превращающая автомобиль в "смартфон на колёсах". Мультимедийная система на базе Snapdragon 8 Elite будет работать с HyperOS 3.0 и синхронизироваться с носимыми устройствами Xiaomi для адаптации освещения и климата в салоне под состояние водителя.
Хотя первоначальный фокус направлен на китайский рынок, Xiaomi уже готовится к глобальному расширению, о чём свидетельствует открытие исследовательского центра в Мюнхене. С амбициозной целью поставок до 550 тысяч автомобилей к 2026 году компания намерена перенести свою успешную формулу из мира смартфонов в автомобильную отрасль, усиливая конкуренцию в прибыльных сегментах.
