Планы АвтоВАЗа по обновлению модельного ряда и увеличению производства

© A. Krivonosov

АвтоВАЗ представил планы по обновлению модельного ряда, включая модернизацию двигателей для Niva Legend и Vesta, и выпуск новой Lada Azimut. Эксперты обсуждают реалистичность цели в 400 тысяч автомобилей к 2026 году.

Российский автопроизводитель "АвтоВАЗ" представил планы по обновлению модельного ряда и увеличению производства, хотя эксперты сомневаются в реалистичности этих амбиций. Компания намерена внедрить модернизированные двигатели для Niva Legend, Vesta и Vesta Sport, а также выпустить новую Lada Azimut, но эти шаги выглядят скорее косметическими, чем революционными. Об этом сообщает издание speedme.ru.

Независимый аналитик Георгий Вихров критически оценивает деятельность предприятия, отмечая, что оно поглощает значительные бюджетные средства, предлагая при этом автомобили с устаревшими технологиями по ценам, сопоставимым с китайскими аналогами. По его мнению, текущие продукты компании нельзя назвать современными, что ставит под вопрос эффективность использования государственного финансирования.

Татьяна Акимова, директор компании "Автомаркетолог", считает теоретически возможным достижение заявленного плана по выпуску 400 тысяч автомобилей в 2026 году, учитывая производственные мощности в Тольятти и Ижевске, рассчитанные на 650 тысяч единиц. Она также упоминает потенциальное возвращение к пятидневной рабочей неделе как фактор, способный увеличить объемы производства.

Однако эксперт указывает на серьезные вызовы: сокращение рынка новых автомобилей в России в 2025 году, высокие кредитные ставки, конкуренция со стороны параллельного импорта и низкая платежеспособность населения. Эти факторы уже негативно сказались на продажах Lada, и даже относительно привлекательные цены на некоторые модели не смогли компенсировать общее падение спроса.

Акимова добавила, что "АвтоВАЗ" рассматривает внедрение систем помощи водителю, но для этого требуются крупные инвестиции и технологические партнеры. В условиях санкций сотрудничество с европейскими компаниями невозможно, а китайские партнеры часто предлагают сложные форматы взаимодействия, что затрудняет переговоры. Для достижения производственных целей необходимы четкая стратегия, обновление модельного ряда и устойчивый рыночный спрос, без чего амбициозные планы могут оказаться невыполнимыми.