Toyota адаптирует технологии под регионы: в Китае продвигает электромобили, в США инвестирует в гибриды и двигатели внутреннего сгорания. Узнайте о дифференцированном подходе бренда.
В отличие от многих автопроизводителей, стремящихся к единой электрификации, Toyota придерживается дифференцированного подхода, адаптируя технологии под специфику регионов. Например, в Китае компания активно продвигает полностью электрические модели, такие как кроссовер bZ3X с LFP-батареями и предстоящий седан bZ7, разработанные совместно с местными партнёрами для конкуренции по цене и цифровым функциям. В США же акцент сделан на гибриды и сохранение двигателей внутреннего сгорания, что подкрепляется инвестициями до 10 млрд долларов в локальное производство и открытием аккумуляторного завода в Северной Каролине, где гибриды занимают около 13% рынка. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Проект GR GT, серийный суперкар с гибридным 4,0-литровым битурбо V8, демонстрирует приверженность Toyota к двигателям как ключевому элементу идентичности, что подтверждают заявления Акио Тойоды. Такая стратегия требует значительных затрат: в 2025 году компания потратила 1,3 трлн иен на исследования и разработки, параллельно инвестируя в ИИ и автономное вождение. Рискуя отказаться от простого сценария перехода на электромобили, Toyota рассчитывает на преимущество в возможной фрагментации мирового рынка, готовясь к разным вариантам развития.
