Отрицательный капитал при смене автомобилей: долговая ловушка в США

© A. Krivonosov

Согласно исследованию Edmunds, средний долг при trade-in превысил 7200 долларов, у 27% владельцев он достиг 10 000 долларов. Узнайте о финансовых рисках и долгосрочных последствиях для семейных бюджетов.

Американские автовладельцы всё чаще сталкиваются с финансовой ловушкой, не осознавая, что меняют автомобили с существенным отрицательным капиталом. Согласно свежему исследованию Edmunds, средний размер такого долга превысил 7 200 долларов, причём у четверти водителей он достиг пятизначных сумм. К концу 2025 года почти 30% операций trade-in проходили в условиях, когда остаток кредита превосходил текущую стоимость машины, что является максимальным показателем с 2021 года. Особенно проблематична ситуация для тех, кто приобретал транспорт во время дефицита и рекордных цен, а теперь наблюдает ускоренную амортизацию. Об этом сообщает издание 32cars.ru.

У 27% владельцев долг превышает 10 000 долларов, а у 9,2% достигает 15 000 долларов, что создаёт долговую ловушку, способную подорвать семейный бюджет на годы. Проблема усугубляется многолетними последствиями пандемии, когда автомобили чаще покупались в кредит с длинными сроками и минимальными скидками. Теперь их остаточная стоимость снижается быстрее, чем уменьшается кредитный баланс, что усложняет финансовое положение.

Покупатели с отрицательным капиталом финансируют в среднем на 11 453 доллара больше, чем обычные клиенты, а их ежемесячные платежи составляют около 916 долларов, что почти на 20% выше среднего. Для смягчения тяжести выплат банки всё чаще предлагают кредиты на 84 месяца, что формально снижает ежемесячный платёж, но делает почти неизбежным повторный уход в минус при следующей смене машины. Уже 41% покупателей с отрицательной историей используют такие долгосрочные кредиты.

Эксперты предупреждают, что это превращается в долговой цикл, где каждый последующий trade-in только увеличивает финансовую дыру. Такая практика может привести к серьёзным долгосрочным последствиям для экономики и благосостояния семей, подчёркивая необходимость более осознанного подхода к автокредитованию.