Узнайте, почему Toyota продолжает выпускать старые модели, такие как Land Cruiser 70 с 1984 года, и как это влияет на спрос и надёжность в автопроме.
В мире автопрома, где обновления следуют одно за другим, Toyota придерживается уникальной стратегии, сохраняя в производстве модели, созданные десятилетия назад. Это не случайность, а продуманный подход, опирающийся на стабильный спрос и простоту обслуживания, которые ценят клиенты по всему миру. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Среди премиальных брендов Lexus IS выделяется как одна из самых возрастных моделей, её текущая версия появилась в 2013 году и сохраняет прежнюю платформу, несмотря на несколько обновлений. В массовом сегменте Yaris Sedan, известный в Азии как Vios, тоже продолжает выпускаться с 2013 года, поскольку дилеры не хотят терять продажи проверенной и доступной конструкции.
В коммерческом транспорте время словно остановилось: LiteAce, представленный в 2007 году, остаётся популярным благодаря надёжности и низким затратам на эксплуатацию. Hiace 2004 года выпускается до сих пор для японского и азиатских рынков, получая лишь минимальные изменения, но сохраняя культовый статус и ремонтопригодность.
Настоящим долгожителем является Land Cruiser 70, запущенный в 1984 году и отмечающий в 2026 году 42 года производства. В регионах вроде Австралии и Африки его ценят как прочный и выносливый инструмент, а последний рестайлинг 2023 года лишь немного модернизировал интерьер и безопасность, оставив конструкцию неизменной.
Среди других марок можно отметить Lada Niva, выпускаемую с 1977 года, и УАЗ-469 1971 года, которому в этом году исполняется 55 лет, а также модель УАЗ-452 «Буханка», занимающую высокие позиции в рейтинге долгожителей.
