Канада снизила тарифы на электромобили из Китая с 100% до 6,1%, что позволяет Tesla возобновить поставки быстрее конкурентов, используя подготовленные мощности в Шанхае. Узнайте, как это влияет на рынок.
Неожиданное решение Канады о снижении тарифов на электромобили из Китая с 100% до 6,1% создало уникальное преимущество для Tesla, которая ранее подготовила производство в Шанхае для канадского рынка. Это позволяет компании возобновить поставки быстрее конкурентов, используя заранее настроенные мощности. Соглашение предусматривает ежегодный импорт до 49 тысяч автомобилей по льготной ставке, с перспективой роста квоты до 70 тысяч, хотя половина объёма зарезервирована для моделей стоимостью до 35 тысяч канадских долларов, что частично ограничивает Tesla. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Производственные возможности Tesla в Китае были адаптированы ещё в 2023 году для выпуска Model Y для Канады, что ранее привело к резкому росту импорта перед введением тарифов. После запрета компания переключилась на поставки из США и Европы, но многие бюджетные модификации, включая Model 3, продолжают производиться в Шанхае, что упрощает возобновление экспорта. Это даёт Tesla оперативное преимущество, позволяя минимизировать задержки и гибко распределять объёмы между рынками.
На канадском рынке Tesla укрепляет позиции благодаря развитой сети из 39 точек продаж, что выделяет её на фоне китайских конкурентов, таких как BYD и Nio, которые пока не представлены в стране. Хотя новые тарифы открывают возможности и для китайских брендов, особенно в доступном сегменте, им предстоит преодолеть логистические и маркетинговые барьеры, что создаёт временное окно для Tesla.
Изменения в тарифной политике Канады могут стимулировать динамику рынка электромобилей, создавая условия для новых инвестиций в локальное производство. Tesla, благодаря подготовленной базе и минимальному ассортименту, первой получает доступ к этим возможностям, что подчёркивает её адаптивность в меняющихся условиях глобальной торговли.
