Китайский рынок автомобилей демонстрирует рост местных брендов, таких как BYD и Geely, на 18% в 2025 году, ставя под угрозу будущее западных концернов. Узнайте о сдвигах в спросе и адаптации иностранных компаний.
Китайский рынок автомобилей, крупнейший на планете, демонстрирует всё меньше интереса к иностранным маркам, что ставит под угрозу будущее западных концернов в ближайшие годы. Этот сдвиг обусловлен растущим влиянием местных производителей, особенно в сфере электромобилей и подключаемых гибридов, которые в 2025 году показали рост спроса на 18%, несмотря на общее замедление рынка. Такие компании, как BYD, Geely и Changan, быстрее внедряют инновации и интегрируют транспортные средства в цифровые экосистемы, включая популярные приложения и сервисы, что становится ключевым фактором для китайских потребителей. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Общие продажи легковых автомобилей в Китае в 2025 году выросли лишь на 4%, что является минимальным показателем за три года, при этом спрос на электромобили поддерживался субсидиями при сдаче старых машин, достигавшими почти 3000 долларов. Однако в 2026 году власти могут сократить эту поддержку, что усилит давление на рынок, где даже местные дилеры работают на грани рентабельности, а иностранные бренды теряют возможности для манёвра. Жёсткая ценовая война усугубляет ситуацию, вынуждая западные компании к адаптации или сокращению присутствия.
Некоторые автоконцерны уже ушли с рынка или значительно уменьшили свою деятельность: Mitsubishi полностью свернула бизнес, JLR сократила модельный ряд, а одно из предприятий Volkswagen было закрыто. Даже лидеры сталкиваются с проблемами, например, Tesla уступила статус самого продаваемого электромобиля. В ответ другие игроки пытаются приспособиться, например, Toyota строит завод для электромобилей, Volkswagen готовит модели специально для Китая, а General Motors переводит свои линейки на электрифицированные версии.
