Китайский автопроизводитель Hongqi представил гибридную архитектуру Honghu для флагманских моделей. Платформа обеспечивает до 170 км на электротяге, разгон за 4 секунды и рекордный пробег 2327 км без дозаправки.
Китайский автопроизводитель Hongqi анонсировал передовую гибридную архитектуру Honghu, предназначенную для своих флагманских моделей. Эта платформа сочетает выдающуюся энергоэффективность с высокими динамическими показателями и повышенными мерами безопасности, нацеливаясь на мировой премиум-сегмент. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Одним из ключевых преимуществ Honghu является возможность проехать до 170 километров исключительно на электротяге, что ставит её в ряд наиболее продвинутых гибридных систем. Технология сверхбыстрой зарядки 4C позволяет восполнить заряд батареи с 20% до 80% всего за 13–14 минут, что примерно на треть быстрее, чем у ближайших конкурентов. КПД электромотора достигает 98%, а трансмиссии — 98,5%, в то время как новый бензиновый двигатель 1.5T демонстрирует тепловой КПД 45,21%, обеспечивая расход топлива 3,75 л/100 км по циклу CLTC.
Конфигурация с двумя электромоторами и ДВС обеспечивает разгон до 100 км/ч примерно за 4 секунды. Система управления энергией автоматически выбирает оптимальный режим работы, а адаптация к экстремальным температурам до –40°C делает платформу пригодной для эксплуатации в тяжёлых климатических условиях. Особое внимание уделено безопасности: высоковольтная батарея защищена от воды, деформаций и огня, а облачный мониторинг отслеживает её состояние в реальном времени.
Эффективность решений Honghu уже подтверждена: первая модель на этой платформе, Hongqi HS6 PHEV, установила мировой рекорд Гиннесса, преодолев 2327 километров без дозаправки и подзарядки. В производство также запущена новая батарея PP40, созданная специально для сверхбыстрых зарядных циклов и многоуровневой защиты. Выход Honghu знаменует новый этап в развитии гибридных технологий премиум-класса и укрепляет позиции бренда на глобальном рынке.
