Импорт автомобилей Volkswagen в Россию в 2025 году достиг 37,2 тысячи машин. 93,8% новых авто произведены в Китае, а спрос сместился к мощным моделям.
Ввоз автомобилей Volkswagen в Россию по итогам 2025 года продемонстрировал значительный рост, достигнув 37,2 тысячи легковых машин, что на 69% превысило показатели предыдущего года. Особенно выделился сегмент новых автомобилей, где импорт увеличился на 120% до 8,6 тысячи единиц, при этом подавляющее большинство — 93,8% — были произведены в Китае. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Структура импорта новых Volkswagen показывает смещение спроса в сторону более мощных и дорогих моделей: лишь 13,3% имеют двигатель до 160 л.с., тогда как 86,7% приходится на версии с большей мощностью. Почти две трети поставок формируют всего две модели — Tiguan и Teramont, на которые приходится около 65% ввоза. Также в статистике всё чаще появляются непривычные для российского рынка модели китайского производства, такие как Tavendor, Tharu и Talagon.
Импорт подержанных Volkswagen также вырос, хотя и более умеренно — на 58% до 28,6 тысячи машин. В этом сегменте доли китайской и немецкой сборки оказались сопоставимы — 41,6% и 38,8% соответственно. В отличие от новых автомобилей, почти 70% подержанных имеют мощность до 160 л.с., что отражает более массовый характер этого сегмента.
Основной объём импорта подержанных машин пришёлся на модели Golf, Tiguan, Passat, Jetta и Tayron, которые традиционно пользуются спросом. Более половины новых Volkswagen — около 58% — поступили в Россию транзитом через Киргизию, что подтверждает сохранение альтернативных логистических маршрутов. Немецкая сборка в сегменте новых автомобилей носит символический характер.
Таким образом, Volkswagen выстроил новую модель присутствия в России: без официального бренда, но с устойчивым импортом, ориентированным на китайскую сборку и более дорогие версии. Судя по цифрам, спрос на марку сохраняется, несмотря на существующие барьеры, что демонстрирует адаптацию рынка к текущим условиям.
