Премьер Кейр Стамер в Пекине обсуждает с Chery производство её машин на заводах JLR, чтобы увеличить объёмы до 1,3 млн в год к 2035. Это шаг к возрождению британского автопрома.
Великобритания предпринимает решительные шаги для возрождения своего автомобильного сектора, обсуждая с китайской компанией Chery возможность производства её автомобилей на заводах Jaguar Land Rover. Эти переговоры станут ключевым пунктом во время визита премьер-министра Кейра Стамера в Пекин, что может существенно повлиять на будущее отрасли. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Правительство Соединённого Королевства поддерживает инициативу по использованию мощностей JLR для выпуска машин под брендом Chery, с официальной целью увеличить объёмы автопроизводства до 1,3 миллиона единиц в год к 2035 году. В настоящее время страна производит около 740 тысяч автомобилей, что значительно ниже пикового показателя в 1,7 миллиона, достигнутого в 2016 году. Стамер станет первым британским премьером за восемь лет, который посетит Китай, где и пройдут первые прямые обсуждения между Chery и JLR о потенциальном сотрудничестве.
Chery демонстрирует стремительный рост, причём её марки Omoda и Jaecoo стали самыми быстрорастущими китайскими брендами в Великобритании в 2025 году, а сама компания продала почти 4 тысячи автомобилей за три месяца. Британский рынок привлекателен для китайских производителей благодаря сниженным тарифам по сравнению с ЕС и США, хотя высокие затраты на энергию и рабочую силу ранее удерживали Chery от локального производства.
Тем не менее, компания уже проявила готовность к расширению, приобретя заводы Nissan в Барселоне и Южной Африке. Для JLR партнёрство может помочь компенсировать недозагрузку мощностей, а для британского правительства — восстановить промышленное влияние, утраченное после Brexit, пандемии и геополитических кризисов. У брендов уже есть история сотрудничества, включая совместное предприятие в Китае с 2012 года и соглашение 2024 года о лицензировании имени Freelander для электромобилей Chery.
