В декабре 2025 года продажи электромобилей в Европе впервые превысили бензиновые, достигнув 67% рынка. Узнайте, как это повлияло на автопроизводителей и будущее транспорта.
В декабре 2025 года европейский авторынок пережил исторический перелом: продажи полностью электрических автомобилей впервые обогнали показатели бензиновых моделей. Это произошло на фоне неожиданного парадокса — власти Евросоюза предложили смягчить планы по запрету двигателей внутреннего сгорания к 2035 году, однако потребители ускорили переход на электротягу. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
По данным Ассоциации европейских автопроизводителей, декабрьские продажи в ЕС, Великобритании и странах ЕАСТ выросли на 7,6%, достигнув 1,2 миллиона автомобилей. Общий итог за 2025 год составил 13,3 миллиона машин, при этом в самом Евросоюзе было зарегистрировано почти миллион автомобилей, что на 5,8% больше, чем годом ранее. Структура спроса кардинально изменилась: продажи полностью электрических моделей выросли на 51%, подключаемых гибридов — на 36,7%, а обычных гибридов — на 5,8%. В совокупности электрифицированные автомобили заняли 67% декабрьского рынка, тогда как годом ранее их доля составляла 57,8%.
Снижение экологических требований не охладило интерес покупателей к электромобилям. Аналитики ожидают дальнейший рост популярности электрического транспорта, поскольку рынок адаптируется к новым экономическим и технологическим реалиям быстрее, чем регулирующие нормы. Производители в Европе сталкиваются с серьёзными вызовами: давлением отложенных американских тарифов, конкуренцией китайских брендов и сложностью выполнения экологических стандартов.
В декабре Volkswagen увеличил регистрацию автомобилей на 10,2%, Stellantis — на 4,5%, тогда как Renault показал снижение на 2,2%. Tesla стала главным аутсайдером месяца с падением продаж на 20,2%, в то время как китайский концерн BYD продемонстрировал взрывной рост на 229,7%. Китайский производитель активно наращивает присутствие на ключевых европейских рынках, пользуясь более низкими пошлинами, чем в США и Канаде. Volkswagen, крупнейший продавец электромобилей в регионе, укрепляет позиции благодаря широкой линейке ID, включая доступные модели.
Несмотря на общее восстановление рынка, он остаётся ниже доковидных объёмов. Европа сталкивается одновременно с ростом конкуренции и неопределённостью регуляторной политики. В декабре ЕС фактически отказался от жёсткого запрета на двигатели внутреннего сгорания с 2035 года, предложив смягченную норму. Однако покупатели уже сделали свой выбор: спрос на электромобили растёт быстрее, чем автоконцерны успевают перестраивать производство.
