Дизайн-директор Audi Массимо Фрасселла раскритиковал модные большие экраны в автомобилях, назвав их технологиями ради технологий. Узнайте, как Audi планирует вернуть качественные материалы и тактильные ощущения в интерьеры.
Массимо Фрасселла, дизайн-директор Audi, выступил с резкой критикой нарастающей тенденции оснащать автомобили огромными экранами, считая это проявлением технологий ради самих технологий. Он утверждает, что замена физических кнопок сенсорными дисплеями не повышает удобство, а лишь создаёт видимость прогресса, одновременно позволяя автопроизводителям экономить на материалах и комплектующих. Об этом сообщает издание pepelac.news.
Несмотря на то, что крупные центральные дисплеи стали стандартом как в Китае, так и на европейском рынке, где через мультимедийную систему управляется почти всё — от климата и сидений до ассистентов вождения, Audi, входящая в концерн Volkswagen, решила противостоять этому тренду. Фрасселла подчеркнул в интервью Top Gear, что бренду следует вернуть сильные стороны прошлых лет: качественные материалы, приятные тактильные ощущения и фирменный «щелчок» органов управления, который давно ценят поклонники марки.
По его мнению, большие экраны сами по себе не представляют собой лучший пользовательский опыт. Задача Audi заключается не в отказе от технологий, а в их осмысленном и премиальном воплощении, где цифровые решения дополняются механикой, металлом и ощущением точности. Именно сочетание тактильности, визуального качества и продуманной эргономики должно формировать ощущение роскоши.
Символом этого подхода стал концепт-кар Audi Concept C, оснащённый относительно компактным 10,4-дюймовым экраном, который при необходимости может убираться в панель приборов. Фрасселла открыто говорит о желании избавиться от «экранной зависимости» и засилья глянцевого чёрного пластика, вернув интерьеру характер и индивидуальность Audi.
При этом внутри отрасли единого мнения нет. В Mercedes-Benz, например, считают большие экраны неизбежными, поскольку пользователи хотят смотреть видео прямо в автомобиле. Дизайн-директор марки Горден Вагнер даже назвал Concept C слишком традиционным. По данным западных СМИ, серийная версия Concept C ожидается в 2027 году и откроет для Audi новый этап, тогда как ближайшие модели Q7 и будущий Q9 пока сохранят текущую дизайнерскую философию.
