Итальянская команда разработала гиперкар Origine с гибридной карбон-алюминиевой структурой и атмосферным V12, способный преодолевать бездорожье, сохраняя характеристики дорожного автомобиля.
Инженерный подход, где подвеска становится отправной точкой, ломает привычные каноны создания гиперкаров. Итальянская команда Hameedi Venturo разработала архитектуру вокруг шасси, чтобы обеспечить широкий диапазон изменения дорожного просвета и стабильность реакций на разных покрытиях. Цель проекта Origine — создать первый в мире all-terrain гиперкар, способный преодолевать бездорожье, сохраняя характеристики низкого и точного дорожного автомобиля, а не превращаясь в кроссовер. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Основа конструкции — гибридная карбон-алюминиевая структура, рассчитанная на нагрузки вне асфальта. Инженеры внедрили принцип «жертвенного слоя», где подвеска и внешние элементы первыми принимают удары, защищая карбоновую ванну и снижая затраты на возможный ремонт. Это позволяет машине восприниматься как гиперкар независимо от условий, сохраняя целостность ключевых компонентов.
Под капотом установлен новый атмосферный V12 без гибридных модулей, созданный для линейной отдачи и характерного звука. Мощность двигателя не раскрывается, но акцент сделан на предсказуемую тягу и механический отклик, ориентированный на энтузиастов. Философия комфорта также необычна: вместо полной изоляции инженеры передают часть вибраций и звуков, сохраняя баланс с возможностью дальних поездок.
Проект возглавляют специалисты с опытом работы над культовыми моделями: Джамал Хамиди известен по Ford GT и Defender OCTA, Максимилиан Швай участвовал в разработке LaFerrari и Valhalla, а Андреас Бэнцигер отвечает за клиентскую философию бренда. Дополнительно создана группа I Venticinque из 25 участников, которые будут тестировать прототипы и влиять на эволюцию финального продукта.
