BMW снизил мощность V8 в M5 до 536 л.с. для соответствия стандартам Euro 7, но гибридная система сохраняет общую мощность 717 л.с. и динамику. Узнайте, как изменения повлияют на вождение.
В преддверии введения строгих экологических стандартов Euro 7, запланированных на 2027 год, немецкий автопроизводитель BMW вносит коррективы в силовые установки своих мощных моделей. Компания адаптирует двигатель V8 в новом M5, снизив его мощность, однако общая производительность гибридной системы сохраняется неизменной благодаря программным настройкам. Об этом сообщает издание speedme.ru.
4,4-литровый твин-турбо V8 S68 для европейского рынка теперь развивает 536 лошадиных сил вместо прежних 577. Такое изменение связано с переходом на цикл Миллера, который повышает эффективность и сокращает выбросы. В BMW отмечают, что электродвигатель в составе гибридной трансмиссии компенсирует разницу, поддерживая суммарную мощность на уровне 717 л.с. Мгновенный отклик электромотора делает снижение отдачи ДВС практически незаметным для водителя.
Общий крутящий момент гибридной системы остаётся прежним и составляет 1000 Нм, хотя момент самого V8 не уточняется. Эти модификации позволяют автомобилю соответствовать будущим нормам без ущерба для динамических характеристик. Покупатели не ощущают изменений в поведении машины, поскольку на бумаге корректируются лишь технические параметры.
С марта 2026 года аналогичные доработки коснутся модели XM Label, самого мощного серийного автомобиля BMW. Она также перейдёт на цикл Миллера, сохранив общую мощность 738 л.с. Вариант XM 50e не требует изменений, так как его рядная шестицилиндровая силовая установка изначально соответствует требованиям Euro 7.
