Mazda инвестирует 150 млн долларов в производство гибридов и электромобилей в Таиланде, включая модели CX-6e и гибридный CX-30. Стратегический шаг направлен на оптимизацию логистики и экспорт в Японию и АСЕАН.
В рамках масштабной стратегической перестройки Mazda определила Таиланд в качестве ключевого центра для производства своих будущих электрифицированных автомобилей, сместив акцент с Японии. Это решение, подкреплённое инвестициями в размере 150 миллионов долларов, направлено на создание в стране, являющейся промышленным узлом Юго-Восточной Азии, новой линейки, включающей гибриды и электромобили, такие как предстоящие CX-6e, гибридный CX-30 и преемник модели Mazda 2. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
На существующем заводе в Районге постепенно прекращается выпуск некоторых текущих моделей, включая CX-3 и Mazda 2, чтобы освободить мощности для следующего поколения компактных кроссоверов. Совместное предприятие Changan-Mazda откроет возможности для локальной сборки электромобилей, подключаемых гибридов и обычных гибридов, которые станут основой международного модельного ряда бренда. Планируется, что ежегодный объём производства достигнет 100 тысяч единиц с последующим экспортом в Японию, страны АСЕАН и другие регионы, что является необычным шагом для японского автопроизводителя, традиционно ориентированного на внутреннее производство. Такой подход отражает стремление компании оптимизировать логистику и снизить издержки.
Основными кандидатами для производства в Таиланде называются модели CX-6e и гибридный CX-30 нового поколения. Ожидается, что последний получит полноценную гибридную трансмиссию, в отличие от предыдущих умеренных систем, причём техническая база может быть частично заимствована у Toyota, как в случае с CX-50 Hybrid, или связана с гибридной платформой нового CX-5. Кроме того, источники указывают на возможное появление компактного кроссовера CX-20, основанного на концепте Vision X-Compact, представленном в 2026 году, чьи дизайнерские элементы уже заметны в официальных материалах, что свидетельствует о высокой степени готовности проекта.
Сдвиг в сторону электрифицированных компактных моделей обусловлен не только ужесточением глобальных экологических норм, но и растущим спросом на азиатских рынках. Выбор Таиланда в качестве производственной базы демонстрирует намерение Mazda создать многоуровневую цепочку поставок, что позволит ускорить локализацию, снизить стоимость комплектующих и расширить географию экспорта, укрепляя позиции бренда в регионе.
