В 2025 году продажи новых автомобилей в мире достигли 90,5 млн единиц, рост 4,1%. Китай лидирует с 27,3 млн, США на втором месте, Индия впервые обогнала Японию. Анализ топ-10 рынков и падение в России.
Мировой автомобильный рынок продемонстрировал устойчивый рост по итогам 2025 года, увеличив объём продаж новых легковых и лёгких коммерческих автомобилей до 90,5 миллионов единиц в 92 странах, что на 4,1% превысило результат предыдущего года. Этот подъём произошёл вопреки ценовому давлению в Китае, торговым противоречиям между США и Европой и замедлившемуся восстановлению европейских рынков. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Анализ статистики по странам показывает, что в десятке крупнейших рынков Италия заняла десятую позицию с 1,714 миллиона проданных машин, несмотря на снижение объёма на 2,4%. Канада стала девятой с 1,897 миллиона (+2,3%), а Франция оказалась единственным участником топ-10 с глубоким падением до 1,993 миллиона (-5,1%), что стало минимальным показателем за полвека. Низкая доля электромобилей и ослабление позиций Stellantis продолжают сдерживать спрос в Италии.
Британский рынок улучшился до 2,336 миллиона (+1,4%) благодаря росту спроса на электрокары, а Бразилия выросла до 2,551 миллиона (+2,9%) на фоне улучшения макроэкономической ситуации и притока китайских брендов. Германия осталась пятой с 3,153 миллиона (+0,6%), что подтверждает стагнацию европейского спроса. Япония заняла четвёртое место с 4,566 миллиона (+3,3%), где 37% рынка составляют kei-кары, а восстановление Daihatsu поддержало итоговый результат.
Индия впервые вышла на третье место с 5,54 миллиона (+5,9%), опередив Японию благодаря росту среднего класса и локальному производству. США сохранили вторую позицию с 16,28 миллиона (+2,2%), несмотря на тарифную турбулентность. Китай вновь стал абсолютным лидером с 27,3 миллиона проданных машин (+6,7%), чему способствовала агрессивная ценовая политика и стимулирование сегмента NEV.
В то же время в России за 2025 год продано 1 326 016 новых легковых автомобилей, что на 15,6% меньше, чем в 2024 году. Этот итог вдвое ниже показателей стран топ-10, поэтому российский рынок полностью выбыл из глобального рейтинга крупнейших.
