Volkswagen Group разрабатывает технологию распознавания состава топлива, включая eFuel, с использованием цифровой модели и маркеров. Это необходимо для соблюдения европейских законов с 2035 года.
В ответ на ужесточающиеся экологические нормы концерн Volkswagen Group разрабатывает систему, способную распознавать состав моторного топлива, что особенно актуально для синтетических видов горючего, известных как eFuel. Данная технология, описанная в недавно полученном патенте, предполагает создание цифровой модели такого топлива и использование специальных маркеров на этапе его поставки для последующей верификации бортовыми датчиками автомобиля. Это необходимо для выполнения условий европейского законодательства, которое с 2035 года запрещает новые автомобили с двигателями внутреннего сгорания, но делает исключение для машин, работающих на низкоуглеродном синтетическом топливе, при условии их способности отличать его от обычного бензина. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Система, патент на которую озаглавлен как «метод и система обнаружения состава топлива», будет анализировать не только присутствие уникального химического или физического маркера, безопасного для двигателя, но и его концентрацию в топливной смеси. Таким образом, автомобиль сможет идентифицировать, заправлен ли он разрешённым eFuel, и в случае несоответствия отключиться, как того требуют правила. Разработки в области синтетического топлива, получаемого из водорода и углекислого газа, ранее анонсировала и Porsche, входящая в группу Volkswagen.
Эксперты отмечают, что успешное внедрение подобной системы контроля потребует слаженных действий всех участников рынка, включая производителей топлива и логистические компании, для обеспечения целостности цепочки поставок. Реализация этой технологии станет важным шагом на пути к выполнению экологических требований и защите рынка eFuel от возможных подделок.
