Немецкий автопром переживает фундаментальную перестройку: Китай стал технологическим лидером в электромобилях, Volkswagen объявил о санации и сокращении рабочих мест. Узнайте, как это влияет на отрасль.
Немецкий автопром столкнулся с фундаментальной перестройкой, которая отличается от предыдущих кризисов отсутствием быстрых решений для восстановления роста. Китай превратился из потребителя в технологического лидера, задавая темп развития электромобилей и контролируя ключевые компоненты, такие как батареи и программное обеспечение. Немецкие производители, долгое время полагавшиеся на традиционные двигатели, теперь отстают и вынуждены навёрстывать упущенное время. Об этом сообщает издание tarantas.news.
В отличие от прошлых испытаний, включая скандалы и спады продаж, которые преодолевались за счёт инженерных инноваций, текущая ситуация лишена очевидных продуктов или сегментов для быстрого восстановления. Китайские компании освоили модульные платформы и создали давление, усугубляемое ростом издержек и замедлением спроса в Европе. Дополнительные сложности возникают из-за усиления протекционизма на международных рынках, таких как США, что ограничивает возможности экспорта.
Руководство ведущих немецких концернов признаёт серьёзность положения, планируя масштабные изменения для адаптации к новым реалиям. Volkswagen объявил о необходимости санации бизнеса, которая может включать закрытие заводов и сокращение тысяч рабочих мест. Аналогичные меры рассматривают Mercedes, Audi и Porsche, что подчёркивает глубину трансформации, затрагивающей всю отрасль. Прежние преимущества, основанные на дизельных и бензиновых технологиях, больше не обеспечивают конкурентоспособность в быстро меняющемся глобальном контексте.
