Китайский автопроизводитель Great Wall Motor представляет в Австралии плагин-гибридный Tank 300 Hi4-T с мощностью 300 кВт, запасом хода на электротяге 105 км и ценой от 55 990 AUD. Узнайте о его внедорожных возможностях и экономичности.
Китайский автопроизводитель Great Wall Motor выводит на австралийский рынок плагин-гибридную модификацию внедорожника Tank 300 под индексом Hi4-T, сохранив при этом классическую внедорожную архитектуру. Модель сочетает турбированный бензиновый двигатель с электромотором, что в сумме даёт около 300 кВт мощности и 750 Нм крутящего момента, а также оснащена полным приводом с раздаточной коробкой и блокировками дифференциалов спереди и сзади. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
На одной лишь электротяге автомобиль может преодолеть до 105 километров по циклу NEDC, что позволяет использовать его для ежедневных поездок без запуска двигателя внутреннего сгорания. Средний расход топлива при полностью заряженной батарее заявлен на уровне 1,9 литра на 100 километров. Гибрид поддерживает быструю зарядку мощностью до 50 кВт, восполняющую заряд с 30 до 80 процентов примерно за 24 минуты, а также функцию V2L для питания внешних устройств.
Стартовая цена версии Lux составляет 55 990 австралийских долларов, что эквивалентно примерно 32,7 тысячам евро, а более оснащённая комплектация Ultra оценивается минимум в 59 990 долларов, или около 35 тысяч евро. Продажи топовой версии начнутся в марте 2026 года, а базовая появится на месяц позже. Таким образом, GWM предлагает редкое для сегмента сочетание плагин-гибридной технологии, серьёзного внедорожного оснащения и доступной стоимости.
Презентация Tank 300 Hi4-T демонстрирует подход компании к электрификации без отказа от традиционных внедорожных ценностей. Для австралийского рынка это выглядит как прагматичное решение, способное привлечь покупателей, которым важны как экономия топлива, так и реальные возможности за пределами асфальта.
