Exlantix ES прошел зимние испытания в Якеши при морозах до -30°C, демонстрируя устойчивость и динамику благодаря системе Snow Leopard и Cloud-Ride. Узнайте о разгоне до 100 км/ч за 7,75 секунды и низком уровне шума в салоне.
Китайский автопроизводитель Exeed завершил зимние испытания гибридного купе Exlantix ES, подвергнув его суровым условиям Якеши с морозами до -30°C. Эти тесты выявили, что система полного привода Snow Leopard и интеллектуальное шасси Cloud-Ride обеспечивают выдающуюся устойчивость и динамику, что ставит модель выше многих конкурентов в холодную погоду. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
На заснеженных трассах Exlantix ES демонстрирует отличное сцепление и предсказуемость даже в сложных скоростных поворотах. Передняя двухрычажная подвеска и система Cloud-Ride, дополненные CDC-подвеской, позволяют сохранять траекторию без заметных кренов и вибраций. Уровень шума внутри салона составляет всего 38,2 дБ, что подчёркивает высокий комфорт, редкий для ледовых испытаний.
На ледовом круге ключевую роль сыграла система Snow Leopard, которая в сочетании с активной ESC уверенно удерживала курс, мгновенно перераспределяя момент между осями. Не наблюдалось запаздываний или склонности к боковому смещению, так как отклик полного привода происходит быстрее 0,05 секунды. При отключении стабилизации поведение автомобиля резко менялось, что иллюстрирует эффективность взаимодействия ESC и Snow Leopard.
Динамические показатели в мороз включают разгон с 0 до 100 км/ч на снегу за 7,75 секунды в лучшей попытке, с пиковой мощностью силовой системы 469 л.с. и крутящим моментом 634 Нм. Электродвигатели, низкий центр тяжести и точная работа brake-by-wire гарантируют разгон без пробуксовок и стабильное торможение после 100 км/ч. Тяговая батарея с жидкостным обогревом предотвращает падение мощности, что критически важно для эксплуатации гибридов в холодном климате.
