Узнайте, почему долгий прогрев двигателя вреден и как сбалансированный подход в 30 секунд после запуска помогает избежать износа и сэкономить топливо.
Автомобилисты часто спорят о необходимости прогрева двигателя перед поездкой, но современные рекомендации предлагают сбалансированный подход. Вредными могут оказаться как слишком долгое ожидание, так и немедленный старт с места, поскольку при холодном запуске масло стекает в картер и густеет, особенно в зимний период. Чтобы избежать сухого трения и повышенного износа, достаточно подождать около тридцати секунд после запуска, чтобы масляный насос разогнал смазку по системе. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Длительный прогрев на холостом ходу не приносит пользы, так как двигатель медленно нагревается, масло остаётся вязким, а расход топлива увеличивается без реальной выгоды. Оптимальная стратегия заключается в короткой паузе после запуска, после чего можно начинать движение плавно, без резких ускорений и высоких оборотов. Это позволяет мотору прогреваться равномерно под умеренной нагрузкой, что способствует быстрому достижению рабочей температуры масла и защите деталей.
Зимой особенно важно избегать излишней осторожности, поскольку слишком медленная езда при минусовых температурах может не дать двигателю прогреться вообще. Холодный мотор требует баланса: немного терпения на месте, затем постепенное увеличение темпа движения. Такой подход помогает сохранить ресурс двигателя и избежать преждевременных поломок, развенчивая мифы о необходимости долгого прогрева.
