Узнайте, какие автомобили 2026 года получили высший рейтинг безопасности по системе Safety Verdict от Consumer Reports, включая анализ надёжности брендов и новые стандарты.
В автомобильной индустрии появился новый эталон оценки безопасности — система Safety Verdict, разработанная Consumer Reports. Она комплексно анализирует поведение на дороге, результаты краш-тестов IIHS и стандартное оснащение ключевыми ассистентами, присваивая рейтинги Basic, Better и Best. Для высшей категории необходимо сочетание всех параметров, включая обязательное наличие систем автоматического экстренного торможения на высоких скоростях, контроля слепых зон и предупреждения о поперечном движении сзади, а также интуитивную эргономику, чтобы водитель не отвлекался. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Среди самых безопасных моделей 2026 года оказались автомобили Honda, Ford, BMW и Toyota, но лидером стал Subaru Forester. Крупные SUV и пикапы не попали в рейтинг из-за худшей управляемости и торможения, а большинство современных Volvo исключены из-за переусложнённого сенсорного управления. Параллельно Consumer Reports опубликовал анализ надёжности брендов, где лидируют Mazda, Genesis и Acura с преобладанием высоконадёжных автомобилей, за ними следуют Lincoln, Hyundai и Honda.
В среднем сегменте Audi, Volkswagen и Volvo показывают смешанные результаты, что аналитики связывают с переходом на электрические и гибридные платформы. Toyota и Lexus, несмотря на репутацию, имеют возросшую долю моделей со средним прогнозом из-за расширения гибридных линеек и более строгой оценки электронных систем. Mercedes-Benz, BMW и Cadillac демонстрируют широкий средний уровень надёжности, в то время как Chevrolet, Ford и GMC сталкиваются с проблемами в электронике.
В нижней части рейтинга остаются Mitsubishi, Jeep и Land Rover с высокой долей низконадёжных автомобилей, хотя отдельные модели могут показывать лучшие результаты. Новая система Safety Verdict основана на 90-летнем опыте CR в области безопасности, включая продвижение ремней, детских стандартов и электронных систем, и теперь расширяется до анализа реального поведения на дороге, становясь одним из самых строгих отраслевых стандартов.
