General Motors запатентовала систему активной аэродинамики, позволяющую автомобилям, таким как Corvette, автоматически входить в контролируемый дрифт. Технология использует датчики и регулирует аэродинамические элементы для стабильности или заноса.
Новый патент General Motors предлагает систему активной аэродинамики, которая позволит автомобилям, таким как Corvette, входить в контролируемый дрифт автоматически. Эта технология использует бортовой контроллер, объединяющий процессор и накопитель с динамическими программами, для анализа данных с датчиков на рулевом управлении и педалях, отслеживая угол поворота руля и нажатие газа или тормоза. Затем система регулирует передний сплиттер и задний спойлер, изменяя аэродинамическое сопротивление и прижимную силу: больше прижима обеспечивает стабильность в поворотах, а меньше — облегчает занос. Об этом сообщает издание tarantas.news.
Система способна функционировать независимо от стандартной стабилизации и может применяться к различным типам транспортных средств, не ограничиваясь Corvette. В текущих моделях Corvette Z06, ZR1 и ZR1X аэродинамические элементы имеют динамическую настройку, но остаются фиксированными, что указывает на возможные планы GM по внедрению более продвинутых решений. Документ также упоминает потенциал использования электрических приводов датчиков и интеграции данных навигации с парковочными камерами для оценки окружающих условий и температуры, что может повысить адаптивность системы.
