Jeep представил специальную версию Wrangler Moab 392 с 6,4-литровым V8 мощностью 470 л.с. Внедорожник доступен во всех 50 штатах США по цене от $79 995.
Американский автопроизводитель Jeep запустил в продажу специальную версию Wrangler Moab 392, оснащённую 6,4-литровым атмосферным двигателем V8 HEMI, который развивает 470 лошадиных сил. Этот внедорожник стал самой мощной модификацией в текущей линейке и одним из немногих автомобилей с V8, разрешённых к продаже даже в штатах с жёсткими экологическими нормами. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Модель получила усиленные стальные бамперы, 35-дюймовые внедорожные шины и подвеску, рассчитанную на экстремальные нагрузки. Jeep подчёркивает, что Moab 392 создан как универсальный инструмент, способный уверенно вести себя как в городских условиях, так и на каменистых трейлах.
Версия Moab 392 является частью инициативы Twelve-for-Twelve, в рамках которой бренд ежемесячно выпускает новые спецверсии Wrangler в течение года, отмечая 85-летний офф-роуд-путь. Ранее были представлены Whitecap и юбилейная 85th Anniversary Edition, что позволяет поддерживать интерес к модели до выхода следующего поколения.
Теперь Moab 392 впервые официально доступен во всех 50 штатах, включая регионы с самыми строгими экологическими нормами. Стартовая цена составляет $79 995, что ставит модель в высшую часть ценового диапазона Wrangler, но оправдывается топовым мотором и оснащением.
Moab 392 работает в нише высокомощных внедорожников с классической рамой и атмосферным V8 — сегмент практически исчезающий. Главными соперниками являются Ford Bronco Raptor, отличающийся форсированным V6 и более агрессивной подвесочной платформой, но уступающий по характеру и тяге большого атмосферника.
Toyota Land Cruiser 250 и Lexus GX ориентированы на техническую выносливость, а не максимальную динамику, поскольку используют более экономичные турбомоторы. Mercedes-Benz G-Class остаётся эталоном статуса и проходимости, но стоит значительно дороже Moab 392 и формирует иной класс. В итоге Jeep остаётся едва ли не единственным брендом, продолжающим серийно выпускать доступный V8-офф-роудер в чистой формуле «силовой классики».
