С января 2026 года банки обязаны учитывать только официальные доходы заёмщиков. Узнайте, как это изменило рынок автокредитов, включая рост среднего кредита до 1,3 млн рублей и снижение доли новых машин.
Российский рынок автокредитования с января 2026 года функционирует в условиях ужесточенных требований, где банки обязаны учитывать исключительно официально подтвержденные доходы заемщиков. Это изменение может спровоцировать рост интереса к альтернативным схемам, таким как подписка на автомобили, однако эксперты сомневаются в её массовой привлекательности. Независимый аналитик Георгий Вихров отмечает, что подписка обсуждалась ещё несколько лет назад, но не получила широкого распространения, поскольку в ценовом отношении мало отличается от классических кредитов, предполагая аналогичные переплаты. По его словам, данная опция может быть целесообразна лишь при краткосрочной потребности в новом транспорте, в то время как большинство россиян по-прежнему предпочитают проверенные автокредиты. Об этом сообщает издание tarantas.news.
Сергей Удалов из агентства «Автостат» указывает, что в 2025 году объёмы выдачи автокредитов снизились не так значительно, как прогнозировалось, благодаря субсидированию со стороны импортёров. Более того, к концу года показатели даже превысили уровень 2024-го. В январе 2026-го наблюдается снижение количества выдач на 17% в годовом сопоставлении, но рост на 11% в рублёвом выражении, что свидетельствует об изменении сегментации на фоне 13-процентного подорожания автомобилей. Сильнее всего в прошлом году сократилась выдача кредитов на подержанные машины — почти вдвое, хотя в январе текущего года по количеству сделок зафиксирован рост на 10%, а в рублях — на 22%.
По данным ВТБ, в январе 2026 года объём выдачи автокредитов увеличился на 14,5% в годовом исчислении, несмотря на новые регуляторные нормы. Средний размер кредита составил 1,3 миллиона рублей, при этом спрос заёмщиков концентрировался на новых автомобилях благодаря государственной поддержке и субсидированным программам автокомпаний. Однако доля новых машин в общем числе сделок снизилась с 70% в январе 2025-го до менее 60% в аналогичном периоде 2026-го. Удалов подчёркивает, что в 2025-м автомобильный рынок серьёзно сократился, но кредиты почти не упали, поскольку люди стали активнее пользоваться заёмными средствами, включая рассрочку под 0,01%.
Евгений Мезенцев из автоцентра «Сатурн-Р-Авто» утверждает, что рассрочка воспринимается клиентами как прозрачный инструмент без скрытых доплат. Тем временем регуляторная политика продолжает ужесточаться: Центральный банк планомерно движется к усилению контроля над кредитной нагрузкой, ожидая в 2026 году жёстких требований к документальному подтверждению доходов. Это связано с внедрением «Цифрового профиля гражданина», который позволит банкам получать расширенную информацию о клиентах, хотя, как отмечает Вихров, в нём не будут отображаться данные о зарплатах силовиков, что может искажать реальную картину. Ограниченность доступных сведений и неготовность инфраструктуры, по мнению эксперта, приведут к росту отказов в выдаче автокредитов, что без льготных программ негативно скажется на объёмах продаж в целом.
