Китайский автопроизводитель Zeekr готовит спортивную гибридную версию кроссовера 8X на 2026 год. Модель получит чёрный пакет оформления, карбоновые элементы и мощную гибридную систему до 1400 л.с.
Китайский автопроизводитель Zeekr готовит к выходу спортивную версию гибридного кроссовера 8X, запланированную на первую половину 2026 года. Модель, проходящая предсерийные испытания, сохранит облик базовой версии, но получит чёрный пакет оформления, карбоновые элементы, красные тормозные суппорты и электрический задний спойлер. В передней части останутся лидар и каскадная решётка радиатора, а сзади появятся сквозные фонари с 54 894 ромбовидными световыми элементами. Сообщает 32cars.ru.
Технической основой служит гибридная архитектура SEA-S, включающая бензиновый двигатель 2.0T мощностью 205 кВт и электромотор, что позволяет развивать максимальную скорость до 230 км/ч. Предполагается оснащение 900-вольтовой архитектурой, аккумулятором с поддержкой сверхбыстрой зарядки 6C и трёхмоторной электрической системой пиковой мощностью до 1 400 л.с., хотя финальные характеристики и запас хода пока не уточняются.
Габариты спортивной модификации составляют 5 108 мм в длину, 2 026 мм в ширину и 1 780 мм в высоту при колёсной базе 3 069 мм. Снаряжённая масса оценивается в 2 800 кг, а полная может достигать 3 300 кг. Для сравнения, стандартный Zeekr 8X использует тройные литий-ионные батареи ёмкостью 55,1 и 70 кВт·ч от совместного предприятия CATL и Geely, обеспечивая электрический пробег до 328 км по циклу WLTC.
Этот шаг расширяет позиционирование модели, демонстрируя стремление бренда сочетать гибридные технологии с динамичным дизайном. Окончательные данные и комплектации станут известны ближе к старту продаж, но уже ясно, что Zeekr делает ставку на имиджевую и технологически продвинутую версию своего крупного PHEV-кроссовера.
