Китайский автопроизводитель Nio столкнулся с беспрецедентным падением продаж в Германии, где в январе 2026 года зарегистрирован всего один новый автомобиль. Узнайте о причинах и сравнении с другими брендами.
Китайский автопроизводитель Nio столкнулся с беспрецедентным падением продаж в Германии, где в январе 2026 года был зарегистрирован всего один новый автомобиль этой марки. Такие данные приводит Федеральное автотранспортное ведомство ФРГ, отмечая, что это худший показатель компании с момента её выхода на немецкий рынок в 2023 году. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
В то время как общий сегмент электромобилей в стране демонстрирует рост — их доля достигла 22% в январе, а количество увеличилось на 24,4% в годовом выражении, Nio не смогла воспользоваться этой положительной динамикой. По итогам 2025 года продажи бренда в Германии сократились на 18,3%, составив лишь 325 машин, что указывает на устойчивый спад.
Для стимулирования спроса компания внедряет меры поддержки, такие как нулевая процентная ставка по кредитам, однако ключевая модель ET5 доступна исключительно из складских запасов. Дилеры продолжают реализовывать автомобили 2023–2024 годов выпуска из-за избытка остатков, что может ограничивать привлекательность новинок для покупателей.
Контраст с другими китайскими производителями на немецком рынке очевиден: Polestar увеличил продажи в 2025 году на 57%, XPeng — в семь раз, а BYD нарастил поставки в январе на 1000% по сравнению с прошлым годом. Это подчёркивает изолированный характер проблем Nio в условиях общего роста интереса к электрокарам.
Сложная ситуация распространяется и на другие европейские страны: в Швеции бренд не продал ни одного автомобиля за месяц, а в Норвегии зафиксировал самый слабый январь за три года. Эти данные контрастируют с общим трендом увеличения спроса на городские электромобили в регионе, что ставит под вопрос стратегию компании на европейском рынке.
