Узнайте о новом подключаемом гибриде Volkswagen Tiguan L ePRO с запасом хода 117 км, обновлённым дизайном и современной силовой установкой. Дебют в июне 2026 года.
Китайское совместное предприятие SAIC Volkswagen представило первые официальные изображения гибридной версии популярного кроссовера, известной как Tiguan L ePRO. Эта модель, дебют которой запланирован на июнь 2026 года, отличается обновлённым дизайном, выполненным в так называемом энергетическом стиле, и современной подключаемой гибридной силовой установкой. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Внешне автомобиль сохраняет пропорции базовой модели Tiguan L Pro, но демонстрирует ряд изменений, подчёркивающих его гибридный статус. Среди них — уменьшенная решётка радиатора, увеличенная площадь окрашенных поверхностей и выразительные боковые воздуховоды. Светодиодная оптика объединена светящейся полосой, а логотип Volkswagen теперь подсвечивается, создавая яркий визуальный акцент.
Силуэт кроссовера практически не изменился: сохранены двухуровневая линия остекления, традиционные дверные ручки и чёрные накладки на колёсных арках. В зависимости от комплектации предлагаются 17- или 19-дюймовые колёсные диски. Габариты автомобиля составляют 4744 мм в длину, 1842 мм в ширину и 1684 мм в высоту при колёсной базе 2791 мм.
Задняя часть выполнена в более сдержанном стиле: светодиодная полоса фонарей получила упрощённую графику, логотип Volkswagen также подсвечивается, а выхлопная система полностью скрыта. Обозначение ePRO на двери багажника указывает на принадлежность модели к линейке подключаемых гибридов. Компоновка салона — пятиместная.
Интерьер во многом повторяет оформление Tiguan L Pro, но получил ряд доработок. В салоне установлен новый центральный дисплей, обновлённое двухспицевое рулевое колесо и, что особенно важно, возвращены физические кнопки управления, упрощающие взаимодействие с автомобилем во время движения. Переработана и логика управления трансмиссией, что позволило сделать компоновку салона более удобной.
Технически Tiguan L ePRO построен на новой гибридной архитектуре SAIC Volkswagen. В составе силовой установки — бензиновый двигатель EA211 1.5T EVO II мощностью 95 кВт и электромотор на 145 кВт. Питание обеспечивает тройная литиевая батарея ёмкостью 22 кВт·ч, разработанная компанией Sunwoda. По данным Министерства промышленности и информатизации КНР, запас хода на чистой электротяге достигает 117 километров.
