Китайский электромобиль Zeekr 7GT в Европе предлагает меньшую мощность и устаревшие технологии, чем обновлённая версия в Китае, при более высокой цене. Узнайте детали и риски для бренда.
Китайский электромобильный бренд Zeekr демонстрирует заметное технологическое отставание европейской версии модели 7GT по сравнению с её китайским аналогом. В то время как в Европе только начинаются продажи, в Китае уже представлена глубокая модернизация этой машины, известной там как 007 GT. Обновлённая версия для внутреннего рынка получила увеличенную мощность, продвинутую 900-вольтовую архитектуру и более современную систему помощи водителю, тогда как европейский вариант предлагается с устаревшими техническими характеристиками. Об этом сообщает издание tarantas.news.
Разница в силовых установках особенно показательна: европейский заднеприводный Zeekr 7GT развивает 421 л.с., а его китайский собрат после обновления выдаёт уже 496 л.с. У полноприводных модификаций разрыв ещё больше — 646 л.с. против 784 л.с. соответственно. Внешне автомобили практически идентичны, сохраняя спортивный силуэт универсала с габаритами около 4,9 метра в длину и колёсной базой 2,9 метра, предлагая колёса на 19 или 20 дюймов.
Ценовая политика также различается: в Китае Zeekr 007 GT стоит от 29 200 до 33 600 евро, тогда как в Европе базовая версия оценивается в 45 990 евро, а топовая с пневмоподвеской и расширенным оснащением — в 57 490 евро. Такая ситуация создаёт риски для восприятия бренда на премиальном рынке, где покупатели ожидают максимальной технологической актуальности.
