Scout возвращает физические элементы управления в электромобили, включая дверные ручки, для работы в любых условиях и повышения безопасности, что актуально на фоне жалоб на Rivian и запретов в Китае.
Автопроизводитель Scout, который готовит к выпуску электромобили-внедорожники Traveler и пикап Terra, сделал обычную дверную ручку центральным элементом своей философии. На фоне жалоб владельцев Rivian и планируемого с 2027 года запрета в Китае на электрические выдвижные ручки бренд подчёркивает, что функции должны работать в любых условиях, включая влажность, грязь или использование перчаток. Об этом сообщает издание tarantas.news.
В недавней публикации Scout в социальных сетях показаны интерьеры будущих моделей, где видны крупные кнопки, физические поворотные колёсики и традиционные дверные ручки. Отказ от сенсорных панелей распространяется на руль и потолочный блок управления, но дисплеи сохраняются, что указывает на стремление бренда не отвергать современную электронику, а вернуть эргономику. Это противопоставление рынку становится очевидным, поскольку Rivian критикуют за труднодоступные механические дубли ручек при отказе электропривода, а Tesla и другие производители — за полностью скрытые решения, которые могут осложнить экстренную эвакуацию. Теперь, когда регуляторы готовят ограничения для подобных конструкций, Scout заранее занимает безопасную нишу.
Тренд возврата к физическим элементам управления заметен во всей автомобильной индустрии. Например, Audi снова ставит физические кнопки на руль модели A6 e-tron, а Kia заявляет о сохранении тактильных элементов управления. Минимализм 2010-х годов теряет актуальность, и сочетание технологий с понятными механиками становится новой формой роскоши. Подход Scout не является ретроградством, а представляет собой попытку вернуть автомобилю простые решения, которые работают в любых условиях и повышают безопасность, что особенно актуально в свете текущих изменений на рынке.
