Стартап QuantumScape приступил к пилотному выпуску твёрдотельных батарей QSE-5 на заводе в Сан-Хосе. Технология без анода и с керамическим разделителем обещает высокую плотность энергии для будущих электрокаров, включая партнёрство с Volkswagen.
Стартап QuantumScape, работающий в сфере аккумуляторных технологий с 2009 года, официально приступил к пилотному выпуску твердотельных батарей на своём предприятии в Сан-Хосе. Автоматизированная линия Eagle уже производит первые образцы элементов QSE-5 — они не содержат анода, основаны на литий-металлической технологии и по габаритам сопоставимы с игральной колодой. Глава компании Сива Сиварам сравнил это событие с историческим полётом братьев Райт, подчеркнув его символическое значение для отрасли. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Конструкция ячеек включает керамический разделитель и ламинированные катоды, из которых формируются тонкие базовые модули, а затем собираются готовые элементы на 5 ампер. Технический директор Тим Холм отметил, что сейчас основная цель — подтвердить возможность масштабирования производства, обеспечив необходимые показатели выхода, стабильности и качества продукции. QuantumScape намерена сосредоточиться на лицензировании своей технологии, передавая задачи по массовому выпуску автомобильным концернам.
Volkswagen остаётся важнейшим партнёром проекта: уже в 2025 году твёрдотельные элементы проходили испытания на мотоцикле Ducati. Выход коммерческих продуктов на рынок ожидается ближе к концу текущего десятилетия, начиная с ограниченных серий и моделей высокой производительности, а впоследствии — и для массового сегмента.
Холм прогнозирует, что, несмотря на развитость традиционных литий-ионных решений, эффективность твёрдотельных технологий будет расти по S-образной кривой, чему поспособствуют и новые материалы. Компания не делает ставку на ценовое преимущество, но рассчитывает на конкурентоспособность за счёт применения проверенных катодных составов.
Первым коммерческим продуктом с такими батареями могут стать нишевые спортивные автомобили, по аналогии с тем, как Tesla начинала с Roadster, а затем выпустила Model 3. В перспективе твёрдотельные и литий-ионные аккумуляторы будут сосуществовать: первые обеспечат высокую плотность энергии, вторые найдут применение в стационарных системах хранения.
