Узнайте о типичных проблемах двигателя Mercedes M271: растяжение цепи ГРМ до 100 тыс. км, утечки масла, отложения на клапанах. Советы по диагностике и предотвращению поломок.
Владельцам автомобилей Mercedes с двигателем M271 следует быть внимательными к нескольким ключевым проблемам, которые могут возникнуть со временем. Особую опасность представляет цепь привода ГРМ, склонная к растяжению даже до пробега в 100 тысяч километров, что проявляется в шумном запуске холодного мотора; износ натяжителя способен привести к перескакиванию цепи и тяжёлым повреждениям, особенно в старых моделях без модернизации EVO, где используется менее надёжная цепь типа Simplex. Об этом сообщает издание tarantas.news.
Растянутая цепь ускоряет износ фазорегуляторов распределительных валов, увеличивая риск поломок двигателя, а неисправные магнитные клапаны могут пропускать масло в жгут проводов, создавая угрозу для электроники. Регулярная проверка и своевременная установка уплотнителей масла помогают предотвратить такие неисправности. С возрастом моторы M271 часто страдают от утечек масла через прокладку крышки головки блока цилиндров, корпус масляного фильтра и маслорадиатор, что заметно по подтёкам в моторном отсеке или каплям под автомобилем.
На двигателях с системой CGI прямого впрыска на впускных клапанах и во впускном тракте скапливаются отложения сажи и углерода, приводящие к потере мощности, нестабильной работе на холостом ходу и повышенному расходу топлива. Регулярная очистка впускных клапанов позволяет смягчить эти проблемы и поддерживать стабильную работу мотора. Кроме того, нередко возникают неполадки с катушками зажигания, свечами, форсунками и насосами высокого давления, а нарушения температурного режима часто вызваны дефектными термостатами или водяными насосами.
Знание этих типичных недостатков и внимательная проверка при покупке подержанного автомобиля помогут избежать значительных расходов на ремонт. При выборе машины с двигателем M271 важно изучить историю обслуживания, обратить внимание на регулярность замены масла и прислушаться к звукам мотора при холодном пуске. Рекомендуется провести диагностику на наличие кодов ошибок, связанных с цепью привода ГРМ и фазорегуляторами, а заблаговременная замена критически важных компонентов позволит избежать большинства проблем и повысить надёжность работы двигателя.
