Узнайте, как дилеры скрыто зарабатывают на кредитах, страховках и допоборудовании, и как избежать переплат при покупке автомобиля. Практические советы от экспертов.
В сфере продаж новых автомобилей распространённая практика "бесплатных" дополнений часто оказывается скрытой схемой получения прибыли дилерами. В реальности такие подарки, как зимние шины или коврики, обычно уже включены в завышенную стоимость машины или приносят доход через сопутствующие услуги. После 2022 года маржа на сами автомобили значительно сократилась, вынуждая салоны искать альтернативные источники заработка, такие как бэк-маржа от кредитов и страховок. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Ключевым элементом прибыли стало кредитование, где банки выплачивают дилерам комиссии, достигающие десятков тысяч рублей за каждый заём. Страхование, включая КАСКО и GAP-программы, также приносит значительные доходы благодаря высоким наценкам, причём большая часть стоимости полиса остаётся у салона. Дополнительное оборудование, такое как защита картера или сигнализации, имеет себестоимость в разы ниже цены для клиента, что делает его маржинальным сегментом.
Менеджеры в автосалонах работают по планам, которые включают не только продажи машин, но и объёмы проданных дополнений, создавая давление на покупателей через фразы о необходимости определённых комплектаций. Это превращает покупку автомобиля в сложный финансовый процесс, особенно для тех, кто оформляет кредит и соглашается на пакетные предложения. Эксперты рекомендуют подходить к акциям прагматично, переводя "бесплатные" услуги в денежный эквивалент и пытаясь вычесть их из общей цены.
Автоюрист Алексей Сухоруков напоминает, что покупатели имеют право отказаться от навязанных услуг после сделки, если они не были обязательным условием. В итоге, дилерский бизнес в России продолжает функционировать за счёт сопутствующих услуг, а не продажи самих автомобилей, полагаясь на веру клиентов в подарки.
