Китайский автопроизводитель BYD укрепляет позиции в Японии, открывая небольшие салоны в малых городах для электрокейкара Racco, который выйдет летом 2026 года.
Китайский автопроизводитель BYD планирует укрепить свои позиции в Японии с помощью необычной дилерской сети, ориентированной на малые города, где будет представлен новый электрокейкар Racco. Эта стратегия, описанная Nikkei Asia, предполагает открытие небольших салонов в населённых пунктах с населением до 500 тысяч человек, каждый из которых будет демонстрировать всего один или два автомобиля для быстрого запуска, что контрастирует с традиционными крупными шоурумами. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Фокус на компактные автомобили объясняется тем, что сегмент K-Cars составляет около 40% продаж новых машин в Японии, особенно в сельских и пригородных зонах. Racco, представленный на Japan Mobility Show в 2025 году, является электромобилем, специально разработанным для местного рынка, с запуском продаж, запланированным на лето 2026 года. Мини-салоны станут основным каналом продвижения этой модели, помогая BYD использовать существующую структуру спроса, подкреплённую льготами и низкими налогами на кей-кары длиной до 3,4 метра и мощностью до 64 лошадиных сил.
BYD начала активное расширение в Японии с 2022 года, но столкнулась с трудностями в реализации плана по открытию 100 точек к концу 2025 года из-за сложностей с поиском подходящих помещений. В настоящее время у компании насчитывается 69 действующих и запланированных локаций в 38 префектурах, что отражает её настойчивые усилия по завоеванию доли рынка. Racco станет вторым продуктом, созданным специально для зарубежных рынков после гибридного пикапа Shark, демонстрируя стратегический подход к адаптации под локальные потребности.
