Smart #6, самая большая модель в истории марки, тестируется в Китае при температурах ниже –35°C. Гибридная установка мощностью 429 л.с. обеспечивает запас хода 1810 км и расход 3,9 л/100 км.
Новый Smart #6, крупнейшая модель в истории марки, проходит финальные зимние испытания в Китае, что знаменует дальнейшую трансформацию бренда из производителя компактных городских машин в полноценный электромобильный бренд. Официальные фотографии демонстрируют прототип в плотном камуфляже на заснеженных дорогах, предположительно в провинции Хэйлунцзян, где температура может опускаться ниже –35 градусов по Цельсию, что позволяет проверить устойчивость гибридной системы и эффективность теплового менеджмента. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Модель построена на совместной архитектуре Geely и Mercedes-Benz, с дизайном от студии Mercedes-Benz и технической начинкой на основе системы Geely AI Super Hybrid 2.0. По габаритам Smart #6 выходит за рамки привычного для бренда: длина составляет 4906 мм, ширина 1922 мм, высота 1508 мм, а колёсная база 2926 мм, что подчёркивает его переход в более крупный сегмент.
Силовая установка EHD включает 1.5-литровый бензиновый турбомотор мощностью 120 кВт и электродвигатель, объединённые с трёхступенчатой DHT-трансмиссией, обеспечивая суммарную мощность 320 кВт (429 л.с.). PHEV способен проехать до 285 км на электроходу по циклу CLTC, а комбинированный пробег достигает внушительных 1810 км, с расходом топлива при разряженной батарее 3,9 л/100 км, что делает его конкурентоспособным в классе гибридов.
В плане оснащения Smart #6 делает шаг в премиальный сегмент, предлагая лифтбек с лидаром на крыше, интерактивной световой панелью, выдвижными ручками дверей и аэродинамичным профилем. Ожидается, что модель выйдет на рынок в ближайшее время и станет ключевым элементом в расширении линейки бренда, основанной на решениях Geely, укрепляя позиции Smart на глобальном автомобильном рынке.
