Японский автопроизводитель Nissan изучает возможность экспорта в Европу моделей, созданных для китайского рынка, включая пикап Frontier и электрические седаны, чтобы усилить конкурентоспособность к 2026 году.
Японский автопроизводитель Nissan активно ищет стратегические решения для укрепления своего положения на европейском рынке, где компания сталкивается с финансовыми сложностями. В дополнение к усилению альянса с Renault рассматривается возможность экспорта в Европу моделей, изначально созданных для китайского рынка, следуя примеру Mazda. Гендиректор Иван Эспиноса подчеркнул, что приоритетом является повышение рентабельности, а не просто наращивание объёмов продаж. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Среди конкретных шагов анализируется импорт пикапа Frontier, разработанного совместно с китайской компанией Dongfeng, который в плагин-гибридной версии мог бы составить конкуренцию Ford Ranger. Также Nissan изучает потенциал других автомобилей из своего китайского ассортимента, включая электрические седаны N6 и N7, а также крупный SUV NX8, недавно представленные на местном рынке.
Руководство бренда полагает, что модели, созданные с учётом особенностей китайского рынка, способны укрепить европейские позиции Nissan и помочь адаптироваться к ожидаемому спросу на новые автомобили к 2026 году. Хотя окончательные решения о запуске таких моделей в Европе ещё не приняты, этот сценарий рассматривается как один из вариантов восстановления конкурентоспособности компании в регионе.
