Узнайте, почему Mazda временно отложила запуск гибридной Mazda 6e в Европе из-за классификации ЕС как электромобиля и дополнительных пошлин, что лишает её ценового преимущества.
Японский автопроизводитель Mazda столкнулся с неожиданными препятствиями при планировании поставок на европейский рынок гибридной версии модели Mazda 6e, оснащённой системой увеличения запаса хода. Европейские регуляторы классифицируют такие автомобили, где двигатель внутреннего сгорания выполняет исключительно роль генератора, как электромобили, что влечёт за собой дополнительные импортные пошлины на модели китайской сборки. Это решение лишает гибридную Mazda 6e её ключевого конкурентного преимущества — доступной цены, из-за чего её запуск в Европе временно отложен. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
В Китае эта модель, известная под названием EZ-6, предлагается покупателям в двух вариантах: полностью электрическом и гибридном EREV. Последний использует бензиновый двигатель объёмом 1,5 литра, который не передаёт крутящий момент на колёса, а лишь подзаряжает компактную LFP-батарею. На одной только электротяге автомобиль способен преодолеть около 200 километров, а общий запас хода по местным стандартам достигает впечатляющих 1300 километров.
Успех на европейском рынке модели BYD Seal U DM-i, ставшей лидером продаж среди плагин-гибридов, изначально внушал оптимизм относительно перспектив аналогичной конфигурации от Mazda. Однако дополнительные таможенные сборы, которые могут составить примерно 20%, кардинально меняют экономику проекта. По словам руководителя европейского подразделения Mazda Мартейна тен Бринка, в текущих условиях гибридная версия не рассматривается для продаж в регионе.
Тем не менее, компания не закрывает дорогу для технологии EREV в будущем. Руководство отмечает, что подобные решения могут стать востребованными с учётом растущего интереса потребителей к новым автомобилям, которые появятся к 2026 году, и к альтернативным формам электрификации транспорта. Таким образом, хотя непосредственный запуск отложен, стратегические перспективы для таких разработок остаются открытыми.
