Китайский автопроизводитель BYD планирует выпускать электрический кроссовер Atto 2 в Венгрии, что позволит избежать импортных пошлин ЕС и снизить цену на несколько тысяч евро. Узнайте, как это повлияет на рынок электромобилей в Европе.
Китайский автопроизводитель BYD готовится к запуску производства электрического кроссовера Atto 2 на европейской территории, что может существенно повлиять на его ценовую политику. В настоящее время эта модель импортируется из Китая по цене от 36 690 евро, что почти не отличается от стоимости конкурентов местной сборки, таких как Peugeot e-2008, Volvo EX30 или Opel Mokka Electric. Высокая цена отчасти объясняется импортными пошлинами ЕС на китайские электромобили, достигающими 27%, но перенос сборки в Венгрию позволит избежать этой надбавки и потенциально снизить цену на несколько тысяч евро. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
На венгерском заводе BYD также планируется выпуск более компактной модели Dolphin Surf, что подчеркивает стратегию расширения в Европе. Atto 2 на европейском рынке доступен исключительно как полностью электрический автомобиль, хотя в некоторых странах предлагается и в гибридной версии. Это решение может усилить конкуренцию в сегменте компактных кроссоверов, особенно с учетом растущего спроса на электромобили.
Точные сроки начала производства Atto 2 в Венгрии пока не объявлены, но компания подтвердила планы по дальнейшему расширению своего присутствия в регионе. BYD рассматривает возможность запуска третьего завода в Европе, дополняя существующие мощности в Венгрии и Турции, что свидетельствует о долгосрочных амбициях на этом рынке.
Выход модели европейской сборки может укрепить позиции BYD в преддверии 2026 года, когда ожидается обновление автопарков, и создать дополнительное давление на цены в классе. Этот шаг отражает общий тренд среди китайских производителей на локализацию производства для снижения затрат и повышения привлекательности для европейских потребителей.
