Эксперты Migtorg анализируют падение цен на битые китайские и европейские авто в 2026 году. Узнайте, как выгодно приобрести машину с минимальными повреждениями.
В конце 2025 года изменения в утилизационном сборе привели к росту цен на ввозимые автомобили, особенно мощные модели, что отразилось на рынке новых и подержанных машин. Эксперты Migtorg проанализировали, как изменилась стоимость битых автомобилей с незначительными повреждениями и как россияне могут выгодно приобрести авто в 2026 году. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Средняя цена закрытия лота для трех-пятилетних китайских автомобилей с минимальными повреждениями навесных элементов в январе 2025 года составила 839 тысяч рублей, а для европейских — 1,16 миллиона рублей. К аналогичному периоду 2026 года эти показатели снизились до 754 тысяч и 743 тысяч рублей соответственно, что означает падение на 10,2% для китайских и на 35,9% для европейских машин.
Средняя стоимость автомобиля в 2026 году достигла 841 тысячи рублей, что соответствует естественным рыночным колебаниям. По прогнозам экспертов, этот показатель сохранится до конца второго квартала, предоставляя россиянам возможность выгодных покупок.
Генеральный директор Migtorg Александр Коротков отметил, что с учетом обновленного утилизационного сбора приобретение автомобиля с небольшими повреждениями и последующим восстановлением стало экономически оправданным. Для покупателей всё меньшее значение имеет то, как автомобиль будет отражен в отчетах автотек в будущем, а на первый план выходит возможность владеть желаемой моделью здесь и сейчас.
Коротков также указал на формирование новой культуры владения автомобилями, где приоритетом являются реальная ценность и опыт эксплуатации. В рейтингах по ввозу автомобилей из-за рубежа традиционно лидируют китайские и немецкие марки, но мотивация покупателей в этих сегментах принципиально различается.
Если китайские автомобили для части потребителей стали способом сэкономить на покупке у дилера, то для немецких марок такого выбора фактически не было. Высокие дилерские наценки и ограниченное предложение привели к завышенным ценам на официальном рынке, а внутренний вторичный рынок оперативно подхватил этот тренд, также скорректировав стоимость вверх.
