Stellantis прекращает производство проблемных двигателей PureTech, переходя на итальянские FireFly для соответствия стандарту Euro 7 и развития гибридных технологий.
В автомобильном концерне Stellantis происходит стратегическое перераспределение приоритетов: линейка двигателей PureTech, долгое время ассоциировавшаяся с техническими проблемами и судебными разбирательствами, окончательно прекращает своё существование. Руководство компании во главе с Антонио Филозой делает ставку на итальянские силовые агрегаты FireFly, которые становятся основой для будущих разработок в условиях ужесточающихся экологических норм. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Ранее планировалось, что французские моторы полностью вытеснят итальянские аналоги на европейском рынке, однако высокая надёжность FireFly изменила эти планы. Сейчас эти двигатели устанавливаются лишь на три модели — Alfa Romeo Tonale, Fiat Pandina и новый 500 Hybrid, но именно они рассматриваются как фундамент для дальнейшего развития ДВС в концерне.
Stellantis уже начал техническую модернизацию линейки для соответствия стандарту Euro 7, что включает не только 48-вольтовую микро-гибридизацию, но и продление жизненного цикла этих агрегатов далеко за 2030 год. Параллельно ведётся разработка электрифицированной коробки передач с двойным сцеплением, что свидетельствует о серьёзности намерений компании.
Двигатели FireFly доступны в двух вариантах: 1.0 литра мощностью 70 лошадиных сил и 1.5 литра с турбонаддувом на 130–160 л.с. Последний, используемый на Tonale, демонстрирует характеристики, которые Stellantis намерен масштабировать на большее количество моделей. Это открывает путь к более продвинутым гибридным компоновкам, включая полноценные HEV и PHEV, способные конкурировать с японскими системами по эффективности.
Таким образом, итальянский двигатель, когда-то находившийся на периферии внимания концерна, превращается в ключевой элемент стратегии Stellantis в период самого жёсткого экологического регулирования в истории Европы. Завод в Дуврене, где производились PureTech, выражает недовольство таким поворотом, однако стратегическое решение считается необратимым.
