В Калифорнии заметили кроссовер Xiaomi YU7 Max, что вызвало слухи о выходе бренда в США. Гендиректор Xiaomi опроверг планы продаж, указав на возможный интерес американских автопроизводителей к анализу модели.
Недавно в Калифорнии заметили кроссовер Xiaomi YU7 Max с производственными номерами, что породило слухи о возможном выходе китайского бренда на американский рынок. Однако генеральный директор Xiaomi Лэй Цзюнь в социальных сетях опроверг эти предположения, указав, что компания не намерена продавать свои электромобили в США. По его словам, этот автомобиль, вероятно, принадлежит американскому автопроизводителю, который приобрёл его для сравнительного анализа, поскольку продажи китайских электромобилей в США ограничены тарифами и политическими барьерами. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Первоначально подозрения падали на Ford, так как его глава Джим Фарли ранее импортировал седан Xiaomi SU7 и публично его хвалил. Однако наличие иллинойсских номеров на YU7 Max привлекло внимание к Rivian, компании, базирующейся в Иллинойсе и имеющей исследовательский центр в Калифорнии, где и был замечен автомобиль. Для Rivian такой шаг выглядит разумным, поскольку стартап готовится к запуску нового кроссовера R2, а программные решения Xiaomi считаются одними из самых передовых на рынке. Изучение YU7 может предоставить ценные сведения в области программного обеспечения и электроники, несмотря на различия в архитектуре и позиционировании моделей.
YU7 Max представляет собой самую мощную версию кроссовера Xiaomi перед выпуском варианта GT. Эта модель построена на 800-вольтовой архитектуре, оснащена двухмоторной установкой мощностью 681 лошадиная сила, разгоняется до 100 км/ч за 3,23 секунды и обладает запасом хода до 760 километров по циклу CLTC.
